Il Comune di Milano ha lanciato un nuovo servizio di rimozione che riguarderà sia monopattini sia biciclette, in sharing o di proprietà, che vengono lasciati in sosta vietata intralciando il passaggio dei pedoni. [ →Comune. Al via la rimozione di monopattini e biciclette in sosta vietata]

Giusto, i marciapiedi devono essere liberi da tutti gli ostacoli che ne impediscano la fruizione per la quale sono destinati, cioè per la mobilità di chi va a piedi.

Il Comune ha deciso che monopattini e biciclette lasciati in sosta vietata intralciando il passaggio dei pedoni, verranno rimossi "con l'ausilio delle pattuglie di Polizia locale che controllano il territorio e che richiederanno l'autocarro per la rimozione su tutto il territorio comunale."

Partendo dal principio - che condividiamo - che "il rispetto delle regole da parte di tutti è fondamentale, anche per quel che riguarda la sosta. Monopattini e biciclette non devono diventare un ostacolo o un intralcio", come hanno commentato la vicesindaco Anna Scavuzzo e l'assessore alla Mobilità Marco Granelli, CHIEDIAMO al Comune che la stessa attenzione e lo stesso rigore vengano messi in atto nei confronti della sosta illegale dei veicoli e degli scooter sui marciapiedi, pratica che da decenni è inspiegabilmente tollerata, se non favorita (v. sosta a cavallo tra carreggiata e marciapiede di via Stendhal, via Seprio, via Modena, via Friuli, etc.) senza che ciò abbia mai comportato un'azione così determinata.

CHIEDIAMO che questa necessaria azione di sgombero dei marciapiedi cominci con la rimozione di veicoli e scooter, che dei marciapiedi sono i più vecchi e ingombranti invasori.

Nella mattinata di sabato 5 settembre 2020 si è svolto il corso Impariamo ad andare in bici, replica fortunata e partecipata di quello dell'anno scorso.
Il luogo è rimasto quello intorno all'Arena, al Parco Sempione, ma sul fianco opposto a quello dell'ingresso principale.
Cionondimeno, lo spazio a nostra disposizione si è dimostrato adeguato alle nostre necessità.
Per esigenze legate all'emergenza sanitaria, è stato necessario istituire dei turni con prenotazione.
Giordana, la nostra segretaria, aveva raccolto le adesioni nei giorni precedenti ed i partecipanti sono stati puntuali.
Molti i partecipanti, più dell'anno scorso, circa 25. Due bambini e molti adulti in prevalenza donne. Diversi avevano iniziato ad andare in bici da piccoli poi avevano smesso, quasi sempre a seguito di una caduta.

I volontari preposti all'insegnamento erano numerosi, inclusa una ragazza poco più che diciottenne che è venuta apposta per insegnare.

Ancora una volta è stato un momento molto intenso e partecipato da parte di tutti. Il nostro premio è leggere la gioia nelle persone che arrivano a piedi e se ne vanno via con la certezza di poter finalmente pedalare. Anche se questo richiederà loro un successivo e costante allenamento.
Solo un paio di persone, giovani, non sono riuscite a superare la difficoltà di trovare l'equilibrio giusto.
A tutti i partecipanti è stato proposto di partecipare al corso Impariamo ad andare in bici in strada che si sarebbe tenuto il successivo 20 settembre.

 Marco Capecchi