Sperimentare la ciclabilità: oltre la Cerchia dei Navigli e lungo le mura spagnole

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SABATO 15 settembre 2018 ore 10-13
Coperta Scucita 2018_02
Sperimentare la ciclabilità: oltre la Cerchia dei Navigli e lungo le mura spagnole

Com'è la ciclabilità a Milano? Cosa c'è e cosa manca?
Lo scopriamo insieme, attraverso un percorso che abbiamo chiamato "La coperta scucita".
Andiamo in bicicletta a riscoprire (o in qualche caso a scoprire) lo stato delle realizzazioni delle ciclabiili e gli avanzamenti dei progetti in corso.
Andiamo a guardare e a commentare insieme come si pedala a Milano, per sperimentare in maniera diretta la situazione della ciclabilità a Milano.

  • ore 10.00 ritrovo: parco Don Giussani lato via Solari
  • ore 10.15 partenza
  • ore 12.30 arrivo: Giardini della Guastalla
  • Rientro libero
  • Totale km 6 circa

Temi: circonvallazioni, direttrici da e per il centro: la necessità di percorsi sicuri per i ciclisti.

Percorso:

  • piazza Sant'Agostino e la ciclabile di via Olona
  • viale Papiniano e viale D'Annunzio
  • piazza XXIV Maggio e Darsena
  • la circonvallazione delle Mura Spagnole
  • le direttrici verso il centro (corso di Porta Ticinese, corso Italia, corso di Porta Romana)
  • la Cerchia dei Navigli

Osservazioni e commenti coordinati dal Gruppo Tecnico di FIAB Milano Ciclobby

Sono ammesse solo biciclette in ottimo stato di manutenzione: gomme gonfie, campanello, freni funzionanti.
Non adatto a ragazzi sotto i 14 anni.
Partecipazione libera e gratuita con assicurazione 1 € soci FIAB; 3 € non soci

per informazioni
guia biscaro 339 89 09 614

https://www.gpsies.com/map.do?fileId=arhelqjmvyjisxlw

Formula 1 Milan Festival 2018?

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All'attenzione di:

Sindaco di Milano Giuseppe Sala
Vice Sindaco Anna Scavuzzo
Assessore a Turismo, Sport e Qualità della vita Roberta Guaineri
Assessore alla Mobilità e Ambiente Marco Granelli

Milano, 27 agosto 2018

Gentilissimi,
leggiamo dal sito del Comune di Milano, nella sezione "Sport":
Da mercoledì 29 agosto a sabato 1° settembre il festival della Formula 1 alla DarsenaIn concomitanza al Gran premio di Monza quattro giorni di eventi, musica, installazioni, spettacoli di luci e un inedito circuito cittadino dove sfrecceranno i bolidi della Formula 1

FIAB Milano Ciclobby è incredula e critica fortemente la decisione dell'amministrazione comunale per questa scelta che ritiene ingiustificabile e che mostra una città incoerente, che da un lato promuove la Settimana della mobilità sostenibile e anzi la prolunga con la Milano Bike City, dall'altra crea appuntamenti come questo, insostenibili e ingiustificabili all'interno di un contesto cittadino.

Un appuntamento, questo Formula 1 Milan Festival, che segue a breve distanza la seconda edizione del Milano Really Show di fine luglio, che pure avevamo criticato, nel corso del quale - ricordiamo - una persona è rimasta gravemente ferita da un'automobile in corsa uscita di strada.(https://milano.corriere.it/notizie/cronaca/18_luglio_29/rally-cittadino-commissario-travolto-un-auto-grave-ospedale-51383650-9309-11e8-8c02-559dd2886235.shtml)

Milano può diventare sempre più attrattiva puntando a offrire a tutti, con sobrietà, una qualità diffusa della vita, invece che ricorrere ad effimeri quanto invasivi eventi spettacolari che ne snaturano così pesantemente l'identità.

Esprimiamo amarezza e delusione e nuovamente chiediamo: se Milano vuole seriamente essere all'avanguardia nelle politiche della sostenibilità, come può offrire il suo palcoscenico a iniziative che di sostenibile non hanno proprio nulla?

Guia Biscaro

Presidente FIAB Milano Ciclobby

Riapertura Navigli: le nostre osservazioni

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Pubblichiamo in allegato le osservazioni della nostra associazione in merito alla proposta di riapertura della cerchia interna dei Navigli.

Il sito dedicato contiene tutte le informazioni sul progetto: https://progettonavigli.comune.milano.it/

Le osservazioni di associazioni e cittadini sono disponibili qui: https://progettonavigli.comune.milano.it/partecipa-al-dibattito/quaderni-degli-attori/

Allegati:
Scarica questo file (2018_RiaprireNavigli_Osservazioni_FIAB-Ciclobby.pdf)2018_RiaprireNavigli_Osservazioni_FIAB-Ciclobby.pdf[Osservazioni riapertura Navigli]1501 Kb

Ciclobby Notizie Numero 1, giugno 2018

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È possibile scaricare la versione in pdf di Ciclobby Notizie, numero di giugno.

Ricordiamo che chi si associa riceve direttamente a casa la versione cartacea.

In questo numero:

  • Zone 30 - gente contenta
  • Ciclisti antipatici
  • Osservazioni e proposte sul progetto di riqualificazione della stazione Centrale
  • Reinventare i Navigli?
  • Ape in the Park: un flashmob contro il nuovo parcheggio auto provvisorio
  • Cerco un centro di ciclabilità permanente: il report della "Coperta scucita" nel centro storico
  • Gigi Riccardi visionario concreto: un convegno in suo ricordo
  • La legge-quadro della mobilità ciclistica: novità importante da conoscere
  • Riforma del Codice della Strada, la Fiab si appella al Parlamento: "Fate presto!"

Nuovo appello della FIAB per la riforma del Codice della Strada

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La presidente della FIAB Giulietta Pagliaccio ha inviato ai parlamentari un nuovo appello affinché riprenda l'iter di approvazione delle riforme del Codice della Strada.

Gentile Signora Presidente Alberti Casellati,

Egregio Signor Presidente Fico,

Egregio Signor Ministro Toninelli,

Egregio Signor Presidente Morelli
IX Commissione Trasporti Camera dei Deputati

Gentile Signora Presidente Moronese
XIII Commissione Permanente Territorio Senato della Repubblica

Manca poco alla chiusura feriale dei lavori Parlamentari e di Governo e ci permettiamo ancora di sperare.

Vogliamo sperare che il nostro appello pubblico, sottoscritto anche da altre associazioni, inviato ad una serie di parlamentari dei diversi schieramenti l'11 maggio 2018 (testo in allegato) per chiedere di riprendere con urgenza i lavori per l'approvazione del Disegno di Legge Delega per la riforma del Codice della Strada, possa finalmente trovare positivo accoglimento attraverso concreti atti di attenzione, finora mancati.

Dopo la presentazione alla Camera dei Deputati (11 aprile 2013), l'assegnazione alla Commissione Lavori Pubblici, un lungo esame ed un'approfondita discussione, il Disegno di Legge Delega è stato votato e approvato in Aula il 9 ottobre 2014.
È stato poi trasmesso in prima lettura al Senato il 13 ottobre 2014, con il numero 1638, ma, dopo una partenza vivace con audizioni e presentazione di emendamenti, si è fermato, sino al termine della Legislatura.
Ci è noto che le norme parlamentari (art. 107 Regolamento Camera Deputati e art. 81 Regolamento Senato della Repubblica) consentono di riprendere nella nuova Legislatura i progetti di legge la cui discussione si è completata solo in uno dei rami parlamentari, purché ciò avvenga entro 6 mesi dalla instaurazione del nuovo Parlamento.

Secondo i nostri calcoli, quindi – considerando che la nuova Legislatura ha avuto inizio con la prima convocazione delle Camere il 23 marzo 2018 – fino al 22 settembre 2018 è ancora possibile "ripescare" il citato progetto di legge delega, già approvato dalla Camera dei Deputati nella precedente Legislatura, riproponendolo nell'identico testo per impegnare il Parlamento a completarne la discussione e l'approvazione entro l'arco della presente Legislatura.

Ci permettiamo in questo senso di rinnovare, tramite voi, l'invito a tutto il Parlamento, perché davvero non resta molto tempo e il rischio concreto è che tutto il lavoro già svolto si disperda inutilmente, ricominciando daccapo.

Noi abbiamo molto apprezzato il discorso del Ministro Toninelli, a chiusura di un convegno sul tema della sicurezza stradale tenutosi alla Camera lo scorso 25 luglio, in cui ha evidenziato (parlando dei ciclisti) che "[...] L'anno scorso ne sono morti 254 e questo non può e non deve più accadere: usare un mezzo così pulito e sostenibile, che fa bene alla salute di chi lo usa e degli altri, che non sporca e nemmeno ingombra, deve smettere di essere un atto di coraggio e deve diventare una scelta di normalità, per una maggiore qualità della vita[...]".

Ma perché la bicicletta possa "diventare una scelta di normalità" c'è urgenza di avere un Codice della Strada aggiornato e adeguato alle nuove esigenze dei cittadini che sempre più spesso scelgono la bicicletta per i loro spostamenti quotidiani. E, più in generale, c'è l'urgenza di dotarsi di uno strumento – un nuovo Codice della Strada – che rimetta finalmente al centro la persona e non il veicolo (a motore, ça va sans dire) come mezzo di trasporto privilegiato cui adeguare le città.

A voi – Presidente del Senato della Repubblica, Presidente della Camera dei Deputati, Presidente della competente commissione parlamentare, Ministro – in forza del Vostro ruolo istituzionale chiediamo di farvi autorevoli interpreti di questo nostro appello, facendo in modo che esso non cada inascoltato.

La nostra associazione si rende disponibile – per quanto nelle nostre possibilità – anche per eventuali audizioni ed approfondimenti al riguardo.

Confidando in un Vostro gradito riscontro, l'occasione mi è gradita per inviarvi distinti saluti e auguri di buon lavoro.

Con cordialità

Giulietta Pagliaccio
Presidente Fiab Onlus

Allegati:
Scarica questo file (Appello agli Onorevoli Parl.pdf)Appello agli Onorevoli Parl.pdf[Appello ai parlamentari]73 Kb
Scarica questo file (appello_cds.pdf)appello_cds.pdf[Lettera ai Parlamentari]116 Kb

Vacanze in bici? Socio è meglio!

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Stai per partire per le vacanze ma hai la sensazione di aver dimenticato qualcosa?

Iscriviti o rinnova entro il 31 Luglio 2018! Riceverai in omaggio la targa NO OIL (da ritirare in sede) e parteciperai all'estrazione per vincere la tessera 2019!!

Cosa aspetti? vai alla pagina per iscriversi e scopri come fare!

[Riservato a chi si iscrive o rinnova nel mese di luglio 2018]

La Coperta Scucita: costruire ciclabili

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La coperta scucita: ricognizione della rete ciclabile milanese
a cura di Fiab Milano CICLOBBY

Sabato 30 giugno 2018

Coperta Scucita 2018 - 01, Sperimentare la ciclabilità: costruire ciclabili

Con l'obiettivo di condividere conoscenza, continua l'iniziativa che la nostra associazione aveva svolto già varie volte a partire dal 2009 e che abbiamo ripreso in maniera sistematica nello scorso 2017.

Dove sono le ciclabili a Milano? Come sono fatte? Quali i loro pregi e i difetti? Cosa c'è e cosa manca? Quali sono le possibili migliorie?

Lo scopriamo insieme, un pezzo per volta, attraverso un percorso che abbiamo chiamato, in modo un po' evocativo, "La coperta scucita".

Andiamo in bicicletta a riscoprire (o in qualche caso a scoprire) lo stato delle realizzazioni e gli avanzamenti dei progetti in corso. Andiamo a guardare e a commentare. Incontreremo quando possibile anche i comitati ed i Municipi per sperimentare in maniera diretta la situazione della ciclabilità a Milano.

Convinti che vedere com'è, attraverso una conoscenza diffusa e un dibattito informato, aiuta a capire come potrebbe essere, riconnettendo i vari fili della coperta.

Questo il programma (v. allegati):

ore 10.00 ritrovo Giardini Pubblici corso Venezia angolo via Palestro, davanti a Museo della Scienza
ore 10.15 partenza

Tema: come si progettano e si costruiscono le piste ciclabili a Milano.

  • Corso Venezia
  • piazza Repubblica-via Montesanto: la ciclabile in costruzione
  • piazza Baiamonti-viale Cenisio: la ciclabile in costruzione
  • via Monte Rosa: la vecchia e la nuova pista ciclabile
  • piazza XXIV Maggio e Darsena

Osservazioni e commenti coordinati dal Gruppo Tecnico di FIAB Ciclobby

ore 13.00 arrivo alla Darsena
Rientro libero
Totale km 12 circa

Partecipazione gratuita con assicurazione 1 € soci FIAB; 3 € non soci

I prossimi appuntamenti:
sabato 15 settembre 2018
Coperta Scucita 2018_02
Sperimentare la ciclabilità: oltre la cerchia dei navigli e lungo le mura spagnole.

Sabato 6 ottobre 2018
Coperta Scucita 2018_03
Sperimentare la ciclabilità: i nuovi quartieri (Santa Giulia, Adriano, Bicocca)

Siete tutti invitati

Allegati:
Scarica questo file (20180630_CopertaScucita_01_PROGRAMMA_DEF.pdf)20180630_CopertaScucita_01_PROGRAMMA_DEF.pdf[Programma]63 Kb
Scarica questo file (2018_copertascucita_01_percorso.pdf)2018_copertascucita_01_percorso.pdf[Mappa del percorso]783 Kb