Fiab Ciclobby Onlus

E' notizia di oggi (Corriere della sera, 10 agosto 2006, pag. 4: “Parcheggio a Sant’Ambrogio, sfregio alla storia”) l'intervento dell'assessore Sgarbi sul contestato parcheggio di piazza Sant'Ambrogio.

Il costruendo parcheggio, figlio di una mentalità oscena che non esita a strappare le pagine dei libri di storia nel nome di un malinteso senso del progresso, è il parto mostruoso di una cultura auto-centrica.

Quel parcheggio (come quello di piazza Meda e sotto la Darsena) non solo costituisce un insulto alla storia milanese, ma neppure rappresenterà un fattore di decongestionamento del traffico: anzi, quanti saranno gli automobilisti invogliati ad assaltare il centro con la speranza di trovare il posto auto? Con quali effetti sul traffico e sull'inquinamento? E che dire dei costi? Inutile sostenere che, col project financing, il pubblico (e quindi i cittadini) non sborsa un centesimo: si tratta comunque di risorse scarse e dell'utilizzo di beni appartenenti alla collettività.

Così, mentre le migliori esperienze insegnano che i parcheggi auto vanno portati all'esterno e si deve favorire l'interscambio col mezzo pubblico, qui a Milano si va in direzione opposta: si portano i flussi di traffico dritti dritti all'interno della città.

Per giunta in aree di grande pregio storico, architettonico, ambientale, culturale.

Dicono che "giuridicamente non c'è più nulla da fare".

Perché, cosa è stato fatto prima?

Quali passaggi pubblici, quali possibilità di intervento, quale trasparenza è stata assicurata su queste opere?

Perché si è decisa proprio quella (e non altra) collocazione?

A questi nodi irrisolti non è possibile dare risposte di fortuna.

Né, come cittadini, è giusto rassegnarsi.

Eugenio Galli (presidente Fiab CICLOBBY onlus)