“Nel caso di collisione ad un incrocio, in centro abitato, tra un ciclista che tenta di immettersi in una trasversale alla sua sinistra, con manovra di conversione verso il centro, avvertibile da lontano perché iniziata, cinque o dieci metri prima dell’incrocio, dal ciclista voltatosi, all’inizio della manovra stessa a guardare indietro ed un automobilista che a tale inizio di manovra seguiva a circa 150 metri, deve attribuirsi una responsabilità concorsuale minore (30%) al ciclista e maggiore all’automobilista (70%) per la sua alta velocità, provata anche dal non essere egli stato in grado di evitare l’investimento nonostante una lunga frenata (circa trenta metri).”