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Come sarà la città - Milano al ballottaggio

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[Piazza Leonardo Da Vinci, a sinistra nel 2011, a destra nel 2016]

Mobilità sostenibile: in questi ultimi 5 anni alcuni passi avanti sono stati fatti. Si poteva certamente fare di più, ma – considerando l'immobilità ottusa dei decenni precedenti - una cosa è certa: non si deve tornare indietro!

Area C, zone 30, mobilità condivisa, sviluppo del trasporto pubblico, ma anche la redazione del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) e la formalizzazione della Città Metropolitana, sono parte di un percorso di cambiamento anche culturale che deve essere perseguito senza incertezze.

Bisogna che la nuova Amministrazione vada avanti con competenza, convinzione e tenacia.

La scelta di domenica dirà quale direzione prenderanno Milano e Città Metropolitana.

Abbiamo letto il programma di ciascun candidato Sindaco al ballottaggio e abbiamo confrontato il capitolo che più ci interessa, quello della mobilità, provando a fare un accorpamento per temi. Riportiamo qui di seguito (in allegato) solo alcuni punti dei rispettivi programmi, che secondo noi mettono in luce le differenze di visione dei due candidati al ballottaggio.

(consapevoli che la raccolta qui presentata non è esaustiva né dei temi collegati alla mobilità - trasporto pubblico, trasporto su ferro in generale, integrazione tariffaria, sicurezza, etc.- né della trattazione sviluppata nei programmi)

L'approccio dei due candidati è molto diverso, a partire dal titolo del capitolo.

Stefano Parisi
MOBILITÀ E INFRASTRUTTURE
http://www.stefanoparisi.it/programma-politico-parisi.html
da pag. 19 a pag. 24

Beppe SALA
1- UN GRANDE PIANO PER LA MOBILITÀ SOSTENIBILE
http://www.beppesala.it/wp-content/uploads/2016/03/programma-beppe-sala-completo-web.pdf
da pag. 25 a pag.31

In allegato il testo completo.

Guia Biscaro
presidente
FIAB Milano Ciclobby

 

Segnaliamo anche 3 documenti di comparazione dei programmi dei 2 candidati sul tema mobilità:

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Treno+Bici: Delrio #daccispazio

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Fiab scrive al ministro Delrio e chiede un preciso indirizzo politico di Governo affinché i treni Regionali e a Lunga Percorrenza adottino carrozze adatte alla bici

FS si appresta ad investire 4,5 miliardi di euro per rinnovare la flotta di treni regionali.
Se si farà come in passato, avremo treni inadeguati per il trasporto bici ancora per qualche decennio a fronte di un servizio sempre più richiesto sia dai pendolari che da un cicloturismo in crescita. Insomma avremmo perso anche questo treno.
Per questo la Presidente FIAB, Giulietta Pagliaccio, ha scritto al Ministro Delrio chiedendo una chiara ed inequivocabile decisione politica che garantisca che sui nuovi treni ci sia il necessario spazio per le biciclette.

Leggi la lettera sul sito FIAB e diffondi tra i tuoi contatti: http://www.fiab-onlus.it/bici/attivita/treno-bici/item/1502-trenobici-delrio-daccispazio.html

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Piattaforma per la Città Ciclabile: le risposte dei candidati

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Qualche settimana fa la nostra associazione, in coordinamento con altri gruppi e associazioni, ha presentato ai candidati alle elezioni comunali milanesi un documento contenente le nostre richieste perché Milano possa finalmente definirsi una città ciclabile.

Abbiamo ricevuto varie risposte che abbiamo incluso nei 3 documenti che trovate a fine articolo:

  • Risposte dei candidati consiglieri in Comune o nei Municipi (ex CdZ)
  • Risposte dei candidati Sindaco che approvano e sostengono gli obiettivi della piattaforma
  • Risposte dei candidati Sindaco con eccezioni.
    Corrado (M5S) condivide la nostra visione di città; ha proposto un incontro, ma per il momento non siamo riusciti a combinarlo; al momento non abbiamo ricevuto una adesione formale.
    Parisi (Lista Civica Parisi): condivide in gran parte il documento; si riserva di approfondire ulteriormente e dare una risposta nel corso della prossima settimana.

Maggiori informazioni: Guia Biscaro Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. E' necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Amministrative 2016: Piattaforma per la Città Ciclabile

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