FIAB e CoP9 Italia: la mobilità in bici contribuisce alla qualità dell'ambiente
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[Documento realizzato in occasione della riunione della IX Conferenza delle Parti del Protocollo di Kyoto, Milano, dicembre 2003]
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Un eco-mostro sotto la Darsena?
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[Editoriale pubblicato sul numero 1/2004 del periodico Ciclobby Notizie]
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I blocchi del traffico e le ragioni del commercio
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[Comunicato del 24.12.2005]
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Lo smog elisir di lunga vita?
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Per la stima e l’ammirazione umana e professionale che nutriamo nei confronti del prof. Umberto Veronesi, che conosciamo ed apprezziamo anche per il suo impegno civico, ci permettiamo di intervenire rispetto a quanto da lui affermato nei giorni scorsi a un convegno degli operatori dell’automobile, organizzato dall’Aci.
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Nemo tenetur se detegere
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Nemo tenetur se detegere. Nessuno è tenuto ad accusarsi, è vero.
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Sui vetri abbandonati
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Basta bottiglie di vetro durante gli eventi in piazza?
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Darsena: perché diciamo no
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Coloro che continuano a costruire autostrade,
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Circolazione delle biciclette sui marciapiedi
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Pubblichiamo qui a seguire il testo della lettera inviata al Sindaco Letizia Moratti e all'Assessore al Traffico Edoardo Croci.
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Parco delle Cave: le associazioni sostengono Italia Nostra
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PARCO DELLE CAVE
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A proposito di velocità
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Al contrario di quanto sostiene il sig. Stefano Banda (Lettere al Corriere del 23 maggio, pag. 37) io credo che i limiti di velocità in città siano fin troppo elevati.
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La bici desaparecida
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Egr. sig. Direttore
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Allarme polveri: meglio l'auto?
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In risposta a un articolo pubblicato il 25 settembre 2006.
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Parcheggi nel centro storico
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E' notizia di oggi (Corriere della sera, 10 agosto 2006, pag. 4: “Parcheggio a Sant’Ambrogio, sfregio alla storia”) l'intervento dell'assessore Sgarbi sul contestato parcheggio di piazza Sant'Ambrogio.
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Mobilità ciclistica a Milano
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Sulle pagine milanesi (p. 9) del Corriere della Sera di oggi, 13 settembre 2006, viene pubblicato un intervento dell’assessore alla Mobilità, Trasporti e Ambiente, Edoardo Croci, intitolato “Il Comune: più rastrelliere e piste ciclabili”.
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Il Comune di Milano verso una nuova politica della mobilità ciclistica?
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Il 20 settembre 2006, CICLOBBY e FIAB, rappresentate dai rispettivi presidenti Eugenio Galli e Luigi Riccardi, sono state convocate insieme a Costantino Ruggiero di ANCMA per un’audizione presso la VIII Commissione consiliare (Mobilità - Traffico - Ambiente) di Palazzo Marino, presieduta dal consigliere Marco Osnato.
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Traffico, inquinamento e responsabilità istituzionali (16.11.2006)
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Le proposte di Fiab CICLOBBY sulla mobilità sostenibile
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Appello agli amministratori della Regione Lombardia (17.01.2007)
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La Regione Lombardia ha disposto finalmente un blocco totale del traffico motorizzato per domenica 28 gennaio.
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A cosa servono le domeniche ecologiche? Lettera aperta al presidente Formigoni (29.01.07)
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Egregio Presidente Formigoni,
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Il martirio di San Lorenzo (15.05.07)
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San Lorenzo: la battaglia contro il degrado passa attraverso i cancelli?
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Bici e marciapiedi: la convivenza è possibile
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Alcune voci diffuse in queste ore riferiscono che, in base a una nota interna della Polizia locale di Milano, i vigili sono stati invitati a multare i ciclisti che utilizzano i marciapiedi (la sanzione prevista dal codice della strada per questa contravvenzione è di 36 euro).
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Annunci e buone intenzioni non moltiplicano le biciclette (18/07/2008)
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Milano ha grande bisogno di concretezza e di pragmatismo sui temi della mobilità ciclistica, a maggior ragione considerando che si è già superato il “giro di boa” dei due anni di mandato amministrativo, e tutto appare ancora inspiegabilmente fermo o in lentissima evoluzione.
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Grandi opere e Ciclabilità
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Intervento del presidente di Fiab CICLOBBY pubblicato sul notiziario 1/2009.
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